时间太久了,自己都要记不清楚了。

大概是8月左右吧,成都万象城商场举办了一个F1珍品展,作为F1车迷的大D自然要去看。但无奈工作太忙,只去了一次匆匆拍了几张了事。

最近不是很忙了,抽空修几张还能看的发了,拍摄当天是周末,人超多。挑了几张背景还算是干净一点的发出来。

老规矩,上图+简介。

威廉姆斯FW15C

威廉姆斯FW15C (Williams FW15C)

FW15C可能算的上是F1赛事当中最早的火星车之一。

FW15C由F1赛车著名设计师亚德里安·纽维(现任红牛车队首席设计师)设计,在1993赛季由“教授”阿兰·普罗斯特和达蒙·希尔驾驶参与比赛并统治了1993赛季比赛,最后获得威廉姆斯车队获得车队世界冠军,普罗斯特以84分总积分领先“车神”塞纳26分获得世界冠军的荣誉。

FW15C所用技术均从FW14赛车上持续研发改进而来,前翼、前部进气系统、侧箱的设计以及新的可加装高下压力套件的尾翼使FW15C相比FW14B大幅度改善了空气动力学效应。同时引擎输出又增加了30+马力。

除了显著改善的空气动力学效应之外,整台FW15C整合了当时最先进的技术:ABS防抱死系统、牵引力控制系统、主动悬挂系统、液压半离合系统、类似无极变速箱的Auto-UP自动变速系统,这些电子系统使FW15C在1993赛季南非大奖赛正赛中领先对手可达1分钟完赛。

这里可以简单说一下主动悬挂系统。

这项技术可以说是威廉姆斯的黑科技,可以让赛车在超车时提升赛车前部,通过方向盘按钮提升赛车尾部,降低下压力来提高赛车速度(简单说就是电脑动态调节赛车在弯道时的赛车整体平衡来适应赛道)

这些电子技术直接导致了国际汽车联合会在1994年修改世界一级方程式锦标赛技术规则,明令禁止了大量的电子辅助系统。

最后1993赛季结束时,威廉姆斯车队在全赛季16站比赛中,获得10站比赛的胜利,15个杆位发车,10个最快圈速拿下车队年度总冠军。

威廉姆斯FW15C侧箱上部 参展赛车为“教授”阿兰·普罗斯特座驾


法拉利SF-16H

法拉利SF-16H(Ferrari SF16-H)

北京时间2016年2月19日,法拉利车队在马拉内罗发布了2016赛季F1新车,命名为"SF-16H"。

法拉利从2014赛季灾难般的表现中逐渐恢复,2015赛季的赛车并没有很严重的设计缺陷,只是在速度上较梅赛德斯落后较多,所以2016赛季赛车的研发基本上就是进行改进。

在SF15-T(法拉利2015赛季F1赛车)的基础上进行了空气动力学的改进,包括鼻锥、前悬挂设计,鼻锥设计参考了威廉姆斯车队的设计,通过鼻锥和前翼安装架组合形成一套导流管结构,改善赛车前部空气下压力。

由于改进了赛车前部的下压力,法拉利由先前的拉杆悬挂换成了推杆悬挂,为空气动力学以及一定程度上解决了赛车转向不足的问题。

同时也将前轮毂、前刹车导管、座舱等位置根据2016赛季F1技术规则进行了改进设计。

2016赛季法拉利车队车手由德国人前世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔和芬兰人前世界冠军吉米·莱科宁作为正赛车手出赛。

赛季初的几站比赛当中法拉利的表现还可以,从2014、2015赛季的挣扎情况中摆脱,开始获得领奖台位置,但遗憾的是,两位车手并未在2016赛季中获得任何一场正赛胜利,最好成绩为亚军。

赛季结束时,法拉利车队以398分获得车队第3名。


路特斯E21

路特斯E21(Lotus E21)

关于路特斯车队,看的认真的可能会说,图片里的介绍牌不是写着莲花么?其实,路特斯车队还是很有故事的。

路特斯的前身可以追溯到1981赛季的英国Toleman车队,1985年时,该车队被贝纳通家族收购,更名为贝纳通车队。“车王”迈克尔·舒马赫曾在贝纳通车队获得了1994赛季、1995赛季两座车手总冠军奖杯。贝纳通车队还获得了1995赛季的车队总冠军。

2000年时,雷诺收购贝纳通车队,于2002年改名为雷诺车队。

2005赛季、2006赛季,费尔南多·阿隆索帮助车队两次赢得车队总冠军、阿隆索自己也两次成为车手总冠军。

2009年雷诺车队将车队股权出售,2011年莲花汽车进驻车队,更名为莲花-雷诺GP车队,2012年更名为路特斯车队。

2015年,雷诺宣布购回车队股份,2016年车队名称再次变更回雷诺车队。

而真正属于路特斯汽车的路特斯车队曾在1958到1994年参加一级方程式比赛,获得了7次车队总冠军和6次车手总冠军。

以路特斯车队为名出战2012、2013、2014、2015四个赛季的比赛,E21赛车实为2013赛季路特斯车队赛车,估计是展览主办方没有理顺其中的关系吧。

E21赛车在发布时就吸引了很多目光,E21上搭载的雷诺2.4L V8发动机可以输出750匹马力,才用了铝合金材质,重量只有95公斤。

前后悬挂也做了大幅度改进,赛季初时,kimi表示该赛车是有争冠实力的,而且在2013赛季的揭幕战澳大利亚站大奖赛中获得了分站赛冠军。但在2013赛季全年19站比赛中,只获得了这一站的分站赛冠军。

赛季结束时,车队315获得车队第4名


剩下的片子就不放上来了,人太多不好拍。

接下来会陆续将2017年夏季拍摄的照片发出来。

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